Низкий уровень защиты:
Специальный электродвигатель клапана, предоставленный производителем электрооборудования, имеет полностью закрытую короткозамкнутую конструкцию с кратковременным прерывистым режимом работы (10 минут) и функцией самоохлаждения. Согласно требованиям GB 4942.1-85 минимальный уровень защиты составляет IP44, а максимальный уровень защиты — IP68. Требуемый уровень защиты варьируется в зависимости от условий эксплуатации клапана и окружающей среды. Низкий уровень защиты приведет к попаданию влаги внутрь двигателя или проникновению посторонних веществ, таких как пыль, что приведет к снижению сопротивления изоляции и возможному повреждению.
Неправильная упаковка, транспортировка и хранение:
В упаковке электрооборудования клапана должны быть предусмотрены меры по предотвращению дождя, влаги и пыли. Упаковка должна быть прочной и надежной. Во время транспортировки должны быть приняты меры по предотвращению дождя. После прибытия продукта на объект его следует хранить в проветриваемом и сухом месте, а не на открытом воздухе. Запрещается проводить отладку или техническое обслуживание в дождливую погоду. После завершения отладки все детали крепления следует затянуть, чтобы обеспечить герметичность и надежность всех электрических компонентов.
Клапанный узел имеет два важных параметра.
Значение момента открытия и закрытия должно включать фактический рабочий момент клапана плюс крутящий момент самого клапана. Величина крутящего момента открытия и закрытия влияет на использование клапана. Большой крутящий момент склонен к повреждению, а малый крутящий момент — к утечкам. При выборе и согласовании должен быть достаточный запас (как правило, он должен превышать фактический рабочий крутящий момент клапана более чем в 1,1–1,3 раза).
② Управление положением хода зависит от диаметра открытия и закрытия клапана, продолжительности открытия и закрытия, а также формы конструкции. Двигатель, используемый для электрического узла клапана, представляет собой специальный двигатель с кратковременным рабочим циклом продолжительностью от 10 до 15 минут. Если в течение кратковременного периода работы применяется высокая нагрузка, это может привести к перегреву двигателя, что приведет к снижению уровня изоляции и потенциальному повреждению.
Электрический блок клапана не соответствует модели двигателя:
Выбранная модель двигателя не соответствует требованиям электрооборудования. Фактический выходной крутящий момент не оставляет достаточного запаса, и он может привести к повреждению двигателя во время работы с перегрузкой.
Сбой в электрической защите, низкое качество электрических компонентов: Микропереключатели внутри электроузла клапана являются ключевыми компонентами механизма управления. Когда клапан превышает свое положение хода, микропереключатели отключают электропитание, обеспечивая защиту от перегрузки. Большинство производителей электрических сборок подключают защиту хода и крутящего момента последовательно. Когда ход или крутящий момент превышают предельное значение, микропереключатели немедленно отключают питание управления катушкой контактора переменного тока, тем самым отключая главную цепь двигателя.
Неправильная установка и использование во время отладки:
Электрическая сборка клапана делится на два типа: горизонтальная установка и вертикальная установка. При вертикальной установке хвостовая часть двигателя находится внизу. Если резиновое уплотнение кабельной муфты выйдет из строя, смазочное масло из полости попадет в двигатель через кабельный вывод, что может привести к короткому замыканию обмоток и повреждению двигателя.
Согласно JB 8528-1997, направление вращения маховика электрического устройства должно соответствовать направлению вращения выходного вала. Вращение по часовой стрелке означает закрытие клапана, а вращение против часовой стрелки — открытие клапана. Если фактическое направление вращения двигателя не соответствует заданному, то необходимо заменить любые две фазы трехфазного источника питания (просто поменяв их местами). В противном случае из-за обратной фазы защитные меры не сработают, что приведет к повреждению двигателя.
③ Поскольку специальный двигатель клапана работает в кратковременных условиях высокой нагрузки, если время непрерывной отладки превысит номинальное время, это приведет к перегреву и повреждению двигателя.
Электрическая сборка клапана не соответствует подключению клапана: Электрическая сборка многооборотного клапана делится на два типа: моментный и упорный. Тип крутящего момента в основном использует трехкулачковое соединение или шпоночное соединение, а узел клапана не выдерживает осевой нагрузки. Упорный тип в основном использует резьбовое соединение и может выдерживать большие осевые нагрузки. Во избежание помех между узлом клапана и соединением клапана необходимо ограничить соответствующий зазор между верхней частью сопрягаемой поверхности клапана и узлом клапана. Убедитесь, что червячная передача, установленная на выходном валу, не смещается в осевом направлении, убедитесь, что центральная плоскость зацепления червяка и червячной передачи имеет хороший эффект зацепления, и убедитесь, что передаваемый крутящий момент достигает номинального значения выходного крутящего момента.
Неисправна система терморегулирования двигателя.
Двигатель оснащен переключателем контроля температуры. Когда двигатель клапана подвергается чрезмерному крутящему моменту или работает в течение длительного времени, температура двигателя повышается и превышает установленное значение температуры. В этот момент переключатель контроля температуры немедленно размыкает цепь управления, тем самым защищая двигатель.
