Практика простого указания спецификаций, категорий и рабочего давления при покупке арматуры для удовлетворения требований закупок недостаточна в нынешних условиях рыночной экономики. Это связано с тем, что производители арматуры, чтобы конкурировать на рынке, каждый проводит различные инновации в рамках единой концепции конструкции арматуры, формируя собственные стандарты предприятия и характеристики продукции. Поэтому очень важно предложить более подробные технические требования в процессе закупки арматуры, согласовать их с производителями для достижения консенсуса и включить их в качестве приложения к контракту на поставку арматуры.
1. Общие требования
1.1 Технические характеристики и категории арматуры должны соответствовать требованиям проектной документации трубопроводов.
1.2 На модели клапана должен быть указан соответствующий номер национального стандарта. Если это корпоративный стандарт, должно быть предоставлено соответствующее описание модели.
1.3 Рабочее давление клапана должно быть ≥ рабочего давления трубопровода. Не влияя на цену, рабочее давление, которое выдерживает клапан, должно быть больше фактического рабочего давления трубопровода; с любой стороны, когда клапан закрыт, он должен выдерживать без утечек рабочее давление, в 1,1 раза превышающее рабочее давление клапана; когда клапан открыт, корпус клапана должен выдерживать удвоенное рабочее давление клапана.
1.4 В стандартах производства клапанов должен быть указан соответствующий номер национального стандарта. Если это стандарт предприятия, документ предприятия должен быть приложен к договору купли-продажи.
2. Знак качества клапана.
2.1 Материал корпуса клапана должен состоять в основном из ковкого чугуна. Также следует указать торговую марку и фактические данные физико-химических испытаний чугуна.
2.2 Материал штока клапана: Мы стремимся использовать штоки клапанов из нержавеющей стали (2CR13). Для клапанов большого диаметра следует также использовать закладные штоки из нержавеющей стали.
2.3 Материал гаек — литая алюминиевая латунь или литая алюминиевая бронза, а твердость и прочность выше, чем у стержня клапана.
2.4 Материал втулки стержня клапана должен иметь твердость и прочность не более, чем у стержня клапана. Более того, он не должен вызывать электрохимическую коррозию стержня клапана и корпуса клапана при погружении в воду.
2.5 Материал уплотнительной поверхности ① Типы клапанов различаются, а также различаются методы уплотнения и требования к материалам; ② Для обычных клиновых задвижек необходимо указать материал медного кольца, метод фиксации и метод шлифовки; ③ Для задвижек с мягким уплотнением — данные физических, химических, а также гигиенических испытаний резинового материала, используемого для покрытия пластины клапана; ④ Для дроссельных заслонок должен быть указан материал уплотнительной поверхности корпуса клапана и уплотнительной поверхности дроссельной заслонки; данные их физических и химических испытаний, особенно гигиенические требования, характеристики защиты от старения и износостойкость резины; Как правило, используется нитриловый каучук и мономерный каучук этилен-пропилен-диена, а переработанный каучук строго запрещен.
2.6 Набивка вала клапана ① Поскольку арматура в трубопроводной сети обычно не используется часто, набивка должна оставаться неактивной и не стареть в течение нескольких лет, сохраняя уплотняющий эффект в течение длительного времени; ② Уплотнение вала клапана также должно обеспечивать хорошую герметичность при частом открытии и закрытии; ③ Учитывая эти требования, сальник вала клапана подлежит замене на весь срок службы или не заменяется более десяти лет; ④ Если необходимо заменить уплотнение, в конструкции клапана должны быть предусмотрены меры по замене в условиях давления воды.
3. Коробка вариатора.
3.1 Материал корпуса коробки и требования к внутренней и внешней защите от коррозии соответствуют требованиям корпуса клапана.
3. Корпус коробки должен иметь уплотняющую меру. После сборки коробка выдерживает погружение под толщу воды до 3 метров.
3.3 Ограничительное устройство открытия и закрытия на корпусе коробки должно иметь регулировочную гайку либо внутри коробки, либо снаружи коробки. Однако работать с ним можно только с помощью специальных инструментов.
3.4 Структура передачи хорошо продумана. Во время открытия и закрытия он может только вызывать вращение вала клапана, не заставляя его двигаться вверх и вниз. Компоненты трансмиссии идеально подходят друг к другу, при открытии или закрытии клапана под нагрузкой не происходит проскальзывания или расцепления.
3.5 Участок уплотнения между корпусом вариатора и валом клапана не должен быть герметичным; в противном случае необходимо принять надежные меры по предотвращению утечек.
3. Внутри коробки не должно быть мусора. Зоны зацепления шестерен должны быть защищены консистентной смазкой.
4. Механизм действия клапана
4.1 При работе клапана направления открытия и закрытия должны быть по часовой стрелке.
4.2 В связи с тем, что клапаны на трубопроводе часто управляются вручную, количество раз их открытия и закрытия не должно быть чрезмерным. Даже для клапанов большого диаметра скорость открытия и закрытия должна находиться в пределах 200–600 оборотов.
4.3 Чтобы облегчить операцию открытия и закрытия вручную одним человеком, при рабочем давлении трубопровода максимальный крутящий момент открытия и закрытия должен составлять 240 Нм.
4.4 Концы клапанов для открытия и закрытия должны иметь квадратные шипы стандартизированных размеров и быть обращены к земле, чтобы люди могли управлять ими непосредственно с уровня земли. Задвижки с колесным диском не подходят для подземных трубопроводов.
4.5 Панель дисплея для степени открытия и закрытия клапана ① Линии шкалы для степени открытия и закрытия клапана должны быть нанесены на крышку коробки передач или внешнюю оболочку панели дисплея после изменения направления, все они должны быть обращены к земле. Линии шкалы должны быть окрашены флуоресцентным порошком, чтобы привлечь внимание; ② В лучших условиях эксплуатации индикаторная игла может быть изготовлена из пластины из нержавеющей стали, в противном случае она должна быть окрашена из стальной пластины. Не используйте для изготовления алюминиевый лист; ③ Стрелка индикатора должна бросаться в глаза и надежно фиксироваться. После того, как регулировка открытия и закрытия будет точной, ее следует зафиксировать заклепками.
4.6 Если клапан закопан на глубоком уровне и расстояние от приводного механизма и панели дисплея до земли составляет ≥ 1,5 м, необходимо предусмотреть и прочно закрепить удлинитель, чтобы люди могли наблюдать и работать с земли. То есть операция открытия и закрытия клапанов в сети трубопроводов не подходит для подземных работ.
5. Проверка работоспособности клапанов
5.1 При серийном производстве клапанов определенной спецификации уполномоченному учреждению следует поручить проведение следующих эксплуатационных испытаний: ① Крутящий момент открытия и закрытия клапана под рабочим давлением; ② Количество последовательных операций открытия и закрытия, обеспечивающих плотное закрытие клапана под рабочим давлением; ③ Определение коэффициента гидравлического сопротивления клапана в условиях передачи воды в трубопроводе.
5.2 Перед отправкой с завода клапаны должны пройти следующие испытания: ① Когда клапан находится в открытом положении, корпус клапана должен быть подвергнут испытанию внутренним давлением при удвоенном рабочем давлении клапана; ② Когда клапан находится в закрытом положении, каждая сторона должна подвергаться воздействию давления, в 1,1 раза превышающего рабочее давление клапана, без каких-либо утечек; однако для дроссельных заслонок с металлическим уплотнением значение утечки не должно превышать соответствующие требования.
6. Антикоррозийная обработка внутренней и внешней поверхности клапана.
6.1 Корпус клапана (включая коробку передач) как внутри, так и снаружи должен быть подвергнут дробеструйной очистке для удаления песка и ржавчины. Затем нанесите электростатическое напыление мелкодисперсной беспорошковой токсичной эпоксидной смолы толщиной более 0,3 мм. Если электростатическое распыление на очень большие клапаны затруднено, вместо этого следует наносить кистью или распылением аналогичную нетоксичную эпоксидную краску.
6.2 Внутренняя часть корпуса клапана и все части тарелки клапана должны быть полностью защищены от коррозии. Во-первых, они не ржавеют даже при погружении в воду, и между двумя металлами не возникает электрохимической коррозии. Во-вторых, гладкая поверхность снижает сопротивление потоку воды.
6.3 Гигиенические требования к эпоксидной смоле или краске, используемой для антикоррозионной обработки корпуса клапана, должны основываться на протоколах испытаний, выданных соответствующими авторитетными учреждениями. Химические и физические свойства также должны соответствовать указанным требованиям.
7. Упаковка и транспортировка клапана.
7.1 Для герметизации с обеих сторон клапана следует установить легкие блокирующие пластины.
7.2 Задвижки средних и малых размеров следует обвязывать соломенными веревками и транспортировать в виде контейнеров.
7.3 Для задвижек большого диаметра предусмотрена также простая деревянная рама для прочной упаковки во избежание повреждений при транспортировке.
8. Заводская инструкция клапана. В заводском руководстве по клапану, как части оборудования, должны быть указаны следующие соответствующие данные: технические характеристики клапана; модель; рабочее давление; производственный стандарт; материал корпуса клапана; материал стержня клапана; уплотнительный материал; материал уплотнения вала клапана; материал втулки штока клапана; внутренний и внешний антикоррозийный материал; направление работы и пуска; скорость вращения; момент открытия и закрытия в условиях рабочего давления; название производителя; дата изготовления; заводской серийный номер; масса; диаметр, количество отверстий и расстояние между центрами отверстий соединительного фланца; графически указать контрольные размеры общей длины, ширины и высоты; коэффициент гидравлического сопротивления клапана; эффективное время открытия и закрытия; соответствующие данные о заводских проверках клапанов, мерах предосторожности при установке и техническом обслуживании и т. д.
